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供應信息
加煤液壓系統-加煤液壓系統價格-力建液壓缸
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威海力建(jian)液壓設(she)備(bei)廠 

經營(ying)模式:生產(chan)加工

地址:山(shan)東省威海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘(tan)工(gong)業園

主營:液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統 

業務熱線:

 QQ:3049278720 

產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除本身具有一定的振幅和頻率外(wai),同(tong)時還(huan)伴(ban)隨著噪聲(sheng)。它(ta)不僅使液壓系統引起故(gu)障,也有害于人類身體健(jian)康。所以(yi),在液壓傳動中通常把噪聲(sheng)級限制在80dB以(yi)下(xia)。液壓系統產生噪聲(sheng)的原因主(zhu)要有以(yi)下(xia)幾個方面(mian):

機械系統振動引起的噪聲

1)皮(pi)帶輪、聯軸器(qi)、齒輪、回轉體的(de)不平衡和滾動軸承的(de)滾動體發生振動;

2)液壓泵軸與電(dian)機軸不同心或聯(lian)軸器松動;

3)管道(dao)支承不良(liang)等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件加工及裝配(pei)精度不高;

2)泵的“困油”未得到圓(yuan)滿解決(jue),流量和壓(ya)力(li)脈(mo)動(dong)較大;

3)軸承(cheng)質(zhi)量不(bu)好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統(tong)進入空氣是液壓系統(tong)產(chan)生噪(zao)聲(sheng)的主要(yao)原因。

液壓控制(zhi)閥失靈(ling)引起的噪聲

1)溢流閥(fa)的調壓彈簧疲勞或端面(mian)與軸心線垂(chui)直度(du)不(bu)良;

2)閥(fa)芯上的小孔堵塞;

3)閥芯(xin)在(zai)閥體內(nei)移動(dong)不(bu)靈活;

4)閥體內流動(dong)液體對閥壁(bi)的沖擊;

5)流動(dong)液體(ti)(ti)的渦流或流體(ti)(ti)剪(jian)切等(deng)。

上述圖片僅供(gong)參(can)考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們,更多型號請訪(fang)問(wen)我(wo)們的網站或致電(dian)我(wo)們了解"。謝謝







.減少沖(chong)擊和振動。為了(le)減少承受沖(chong)擊和振動的管接頭(tou)松動引(yin)起的泄漏,可(ke)以采取以下措施:

(1)使(shi)用減震支架(jia)固定所有(you)管子以便(bian)吸(xi)收(shou)沖(chong)擊和振動(dong);

(2)使用低(di)沖擊閥或蓄(xu)能器來減(jian)少沖擊;

(3)適當(dang)布置壓(ya)力(li)控(kong)制閥來保護系統的所(suo)有元件;

(4)盡(jin)量(liang)減少管(guan)接頭的使(shi)用(yong)數(shu)量(liang),管(guan)接頭盡(jin)量(liang)用(yong)焊接連(lian)接;

(5)使用直螺紋接頭(tou),三通(tong)接頭(tou)和彎頭(tou)代(dai)替錐管螺紋接頭(tou);

(6)盡量用回(hui)油(you)塊代替各個(ge)配管;

(7)針對使(shi)用(yong)的高壓力,規(gui)定安(an)裝時使(shi)用(yong)螺栓的扭矩(ju)和堵頭扭矩(ju),防止結合面和密封件(jian)被蠶食(shi);

(8)正確安(an)裝管接頭

上述圖片僅供參(can)考,詳細產品(pin)詳情(qing)請咨詢我(wo)(wo)們(men)(men),更多型號請訪問我(wo)(wo)們(men)(men)的網站或(huo)致電(dian)我(wo)(wo)們(men)(men)了解"。謝(xie)謝(xie)

開式(shi)(shi)系(xi)統(tong)和閉式(shi)(shi)系(xi)統(tong):

按照液(ye)壓(ya)回路的基本(ben)構成可以(yi)把液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)劃分為開式系(xi)(xi)(xi)統(tong)和閉式系(xi)(xi)(xi)統(tong)。

開式系統:

泵所輸(shu)出的壓力油(you)在完成做功任務后從(cong)執(zhi)行駛器返回(hui)油(you)箱(xiang)。應用(yong)普遍(bian),但油(you)箱(xiang)要(yao)足夠的大。有(you)油(you)缸(gang)的系(xi)統肯定是開(kai)式(shi)系(xi)統

閉式系統:

泵輸出的壓力油(you)(you)從(cong)(cong)執行器再返回泵,從(cong)(cong)而形成閉式回路(lu)。多用于車輛(liang)的行走(zou)驅動,用升壓泵補油(you)(you),并且用沖(chong)洗閥局部(bu)換油(you)(you)。

與開式回路(lu)相比,閉(bi)式回路(lu)(特別是(shi)制動時有功率回收的效果),發熱(re)量少(shao),執行器(qi)的前進、后退平穩;但是(shi)泵(beng)(beng)必須(xu)是(shi)雙流向變(bian)量泵(beng)(beng)。



李建波先生

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